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浙粮集团圆满完成2023年度进口小麦补库业务

  • 分类:新闻中心
  • 作者:粮食集团办公室
  • 来源:
  • 发布时间:2023-12-14 18:28
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浙粮集团圆满完成2023年度进口小麦补库业务

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10月21日,伴随着最后一车装载优质进口小麦的货车驶入储备粮库,2023年浙粮集团进口小麦补库业务圆满完成,集团上下相关工作人员紧绷的心弦也终于松了下来……

 

 

今年4月以来,浙粮集团陆续参与省内储备进口小麦补库业务,通过参与公开竞价投标的形式,中标各级收储公司储备粮进口小麦补库总计55649吨,交易履约保证金1100余万元。

 

本次进口小麦补库业务,受客观条件影响,操作过程较以往存在诸多困难:一是根据海关总署最新监管要求,小麦必须全部卸入港口库内,进行全样检疫检测后方可提离,并进一步加强了对储备用粮的品质管理要求。由于该批小麦外轮“EVER BEST”于7月28日在澳大利亚装毕发运,计划8月17日抵达宁波北仑港。到港提货检疫检测方式发生临时变化,原计划靠泊港宁波金光码头仓容不足,导致原调拨计划无法如期执行。二是临时更换中转码头。经多方协调,外轮转至舟山港卸货,由于宁波是计划单列市,宁波港和舟山港隶属不同海关,所有报关报检手续必须重新办理,导致该批小麦卸货通关时间延长。三是各级地方收储公司储备补库临近储备架空期,若履约合同延期,将面临履约保证金罚没风险,贸易风险陡增。四是9月正值杭州召开第19届亚运会,杭州及全省重要交通物流节点须配合管控限流,同时舟山港因地处舟山群岛,进口小麦调拨须经过舟山跨海大桥,物流费用大幅增加,对调拨时间及进度影响较大,合同逾期风险急剧增加。

 

面对本次进口小麦业务突发情况,集团积极对接属地海关,加急重新办理入关手续及入关检疫检测;协调供货方、舟山港口及港口仓储公司,制定新的中转方案;协同镇海库迅速开展物流招标,并制定新的调拨计划,增加作业人员,以轮班作业的方式提高日作业量,加快调拨进度,公路、水路日均调拨量分别维持在1500吨、4000吨。

 

在集团上下协同努力下,本次进口小麦业务如期全部履约且超预期完成了任务目标:一是进口小麦补库业务量大幅增长,新拓客户占比30%;二是省内物流调拨能力、协调能力有效增强,物流费用得到较好控制,超预期降本增效;三是业务队伍应急处变、团队协作等综合能力得到进一步锻炼提升。

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